새로운 폐기물 분쇄기가 기업을 변화시킵니다.

시멘트 제조업체인 LafargeHolcim의 100% 자회사인 이 팀은 현재 하루 100톤의 폐기물을 사양에 맞는 대체 연료로 전환하여 단 5km 떨어진 회사의 시멘트 가마 내에서 사용하고 있습니다. 그리고 2021년 1분기 말까지 연료 생산량을 두 배로 늘리려는 계획이 이미 진행 중입니다.

유연성으로 세계적으로 유명한 단일 샤프트 UNTHA XR은 도시 고형 폐기물(MSW), 목재, 플라스틱 및 타이어를 포함하여 반경 100km에서 수집된 다양한 투입 물질을 처리합니다. 사전 파쇄 작업이 필요하지 않은 Geocycle은 한 번에 균일한 50mm 출력 과립을 생산할 수 있어 끊임없이 고갈되는 화석 연료에 대한 회사의 의존도를 크게 줄이는 동시에 매립지에서 수천 톤의 폐기물을 전환할 수 있습니다.

이 최신 기계에 대한 투자는 Geocycle이 이제 전 세계 3개 대륙에 10개 이상의 UNTHA 파쇄기를 의뢰했다는 것을 의미합니다.

Mariano Bollo 이사는 “Geocycle Argentina는 대체 연료 생산을 위한 폐기물 파쇄에 낯설지 않습니다.”라고 설명했습니다. “우리는 이전에 UNTHA의 경쟁업체가 제조한 이중 샤프트 기계를 사용했지만 우리 기계의 용량과 신뢰성으로 인해 계속해서 문제가 발생했습니다.

“UNTHA의 저속, 높은 토크 드라이브는 이것이 인상적인 가동 시간, 유지 보수 용이성 및 입증된 기능을 갖춘 강력한 기계임을 의미합니다. 이는 분쇄기의 다용성과 결합되어 XR로 전환하는 비즈니스 사례가 강력하다는 것을 의미했습니다.”

스위스에 본사를 둔 LafargeHolcim의 기술 지원 그룹의 도움으로 Geocycle Argentina는 새로운 기계에 대한 사양을 개발했습니다.

"우리가 내리는 모든 결정에 대해 신중하게 생각하는 동안 우리가 투자하는 각 파쇄기가 모든 단일 공장에 절대적으로 올바른 구성을 갖도록 보장하기 위해 현재 우리는 글로벌 그룹 전체에서 다수의 UNTHA 기계를 실행하고 있습니다."라고 Mariano는 덧붙였습니다.

“이 분쇄기의 전체 수명 운영 비용은 매우 낮습니다. 이는 우리가 수익성 있고 환경 친화적인 연료를 지속적으로 생산할 수 있음을 의미합니다. 따라서 우리가 비즈니스 전반에 걸쳐 사용하는 기술을 표준화하려고 한다는 것은 전혀 놀라운 일이 아닙니다. 이는 예비 부품과 마모 부품을 조달하고 공유하는 측면에서도 이점이 있습니다.”

UNTHA의 현지 엔지니어링 전문가와 협력하여 Geocycle은 현재 폐기물 처리 라인의 설계 및 레이아웃을 최적화하여 2021년 초에 처리량을 두 배로 늘리고 있습니다.

“이 XR 투자는 우리의 글로벌 대체 연료 생산 전략과 일치합니다. 이는 전 세계적으로 시멘트 제조 환경을 개선할 뿐만 아니라 지역 사회의 환경 상태도 변화시킵니다.”라고 Mariano는 결론지었습니다.

1990년부터 LafargeHolcim은 시멘트 톤당 순 탄소 배출량을 25% 줄였습니다.